Car 【150プラド】スペアタイヤを外して軽量化を図りました。
私の150プラドはBFGoodrichのATタイヤに交換したことにより、スペアタイヤが使えなくなってしまっています。そのため、そのスペアタイヤを外して軽量化を図り、走行性能や燃費の向上を図ろうと思います。
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Blog＆コラム ディーゼルエンジンのアドブルーって？
私が乗っている150プラドはクリーンディーゼルといって環境にも配慮したディーゼルエンジンが搭載されています。昔のディーゼルを知っている方なら黒煙をもくもく吐き出しながら走っているイメージがあるかと思いますが、そうならないように今のディーゼルには様々な装置が付いており、その中の一つにアドブルーといわれるものを使用する装置があるのです。今回、アドブルーの交換表示が出ましたので少しこういった装置についてお話しておきたいと思います。
Blog＆コラム RAV4から見る次期プラドのデザインとトヨタの隙のないラインナップ戦略を見る
今回は親戚がRAV4を購入したのでRAV4についての記事を書こうと思っていたのですが、RAV4について調べている間に色々想像が膨らんでしまったのでちょっといつもと趣向を変えた話題にしていこうと思います。
Car 納車まで一年以上の四代目ジムニーを見る！
納車まで一年待ちという脅威の売れ行きを見せている新型ジムニー。発売前は改悪が沢山あるのではと思われていましたが、出てみればキープコンセプトどころかスズキらしいつぼの押さえた車で従来のジムニーフリークだけでなく、こういった雰囲気を楽しみたいライトな層にも受けていますね。そんなジムニーを私なりに見ていきたいと思います。
Car 【試乗】3代目トヨタ ヴィッツ(Vitz)に乗ってきました！
トヨタの代表的なコンパクトカー「Vitz」の試乗レビューです。トヨタと言うと高級車っぽく見せる技術に長けているイメージですが、アリオンなど大衆車を作る技術に関しては群を抜いていると感じており、このヴィッツも漏れなくポイントを抑えた車になっています。
Car 【試乗】レクサスES(デジタルアウターミラー初体験)
レクサスGSの後継と噂されるレクサスESに試乗してきました。今回の目玉としては初体験となるデジタルアウターミラー、そしてFFベースの高級セダンのスタイルはどうなのか色々見ていきたいと思います。
Car 【150プラド】冬には「IDOL UP」スイッチを活用しよう！
寒くなるとぜひ使ってほしいボタンが150プラドのディーゼルには付いています。それが今回紹介する「IDOL UP」ボタン。ハンドルの右側にあるスイッチ群の中の一つで、もしかすると手放すまで一度も使わない方もいるのではと思われるスイッチですが、実は車内環境を快適にしてくれるスイッチなので説明したいと思います。(実は私も視聴者さんに教えてもらうまで知りませんでした汗)
Car 【150プラド】新車から5年乗って思うこと
私が150プラドのディーゼルを購入して早5年が経ちました。私個人としてはまだ3年ぐらいの感覚でいるのですが、せっかくの節目ということで5年乗ったユーザーから見る150プラドの良い所、悪い所、そしてもう一度150プラドを購入するならどうする？ということについて書いてみたいと思います。