Car

Zファンの皆さんお待たせしました。2008年にZ34フェアレディZ(NISSAN FAIRLADY Z)が発売になってから12年。ついに新型が2020年9月16日に発表になりました。今回はプロトタイプとしての発表でしたが、デザインの大幅変更は予定されておらず、発売発表自体は来年末ぐらいにはできるのではないかと予測されています。それでは内容を確認してみましょう！

日本においてSUVブームが来ていますが、アメ車のSUVも負けてはいません。来年にはフォードからブロンコが、ジープからはグランドワゴニアが復活になるのでちょっと昔話をしながらスペックを確認してみましょう！

私は洗車嫌いな車好きです。ただ、洗車が嫌いだからといって簡単に洗車を済ませているわけではなく、洗車をすると決めたらとことん洗車をしてしまいます。だからこそ時間がかかってしまい、洗車が嫌いになっているのかもしれません。今回はそんな私が洗車をしているときに気をつけているポイントを３つ紹介したいと思います。

普通ナンバー、希望ナンバー、抽選ナンバーの見分け方と、愛車が廃車になってしまうとある「希望ナンバー」についてお話します。

SG5フォレスターに乗っている時はそのスタイルに憧れて、ルーフバーとルーフラックを装着して走行していました。しかし、かっこいいスタイルと相反するうように一つの問題によって装着を止めてしまうようになります。その原因は一体何だったのかお話します。

ハッチバックの横開きと縦開き 日本車を見ていると、縦開きのハッチバックドアを採用している車がたくさんあります。ハイエースやNV200、NV350、ノア、ボクシー、アルファード、ヴェルファイヤ、その他コンパクトカーなど挙げ始めるとキリがありません。一方で横開きのドアを持つ車はプラドやヴァンガードなどごく一部の車種に限られていまいます。それは一体なぜなのか、少しばかり考えてみました。

よくナビやETCを自分をつけると「よく出来るね」「やってみたいけど私には無理」みたいな事を言われたりします。ただ、実際はやろうと思えば誰だって出来るのでは？と私は考えています。なぜ出来ないのか、その理由を少し考えてみましょう。