2020-05-19

今回はホンダの小さなオープンスポーツカー「ビート」をレビューします。 運転はしていないので助手席から感じたことをレポートしていきますね。ビートといえば2人乗りミッドシップ(後ろにエンジンがある)、オープン、スポーツカーと肩書きが沢山ある面...

今回の試乗はレガシィB4(セダンタイプ)です。 レガシィと聞くとスバルのフラッグシップでターボによる魅力的な加速がイメージとしてあると思いますが、今回はターボではなくNA。しかもスバルの売りである2000ccエンジンではなく3000cc。...

今回はなつかしいインプレッサワゴンGG2型1.5iのインプレッションです。 一口にインプレッサワゴンと言ってもWRXなどと同様に丸目の前期から、涙目の中期、鷹目の後期までほとんどフェイスリフトで乗り切った息の長いモデルでして、細かく分類す...

今回はスバル「ステラ」のレポートを掲載します。 実は愛機フォレスターがラジエター破損のため入院してしまい、代車としてやってきてくれた車なのです。忙しいスバルさんの計らいでどうやら試乗車を与えてくれたらしく、走行距離は一万キロすら満たない良...

今回乗った車はフォレスター（ＳＧ5）のクロススポーツというモデルです。型は前期型でスバル独自のアプライドナンバーで言うならBです。 クロススポーツは普通のモデルよりも車高が低く設定され足回りも若干固めになっているようです。私の乗ったモデル...

今回は旅先でC26セレナに乗ってきました。3日間で1000キロ近く走るという弾丸ツアーにも耐えてくれた(ほとんど車で過ごした)頼もしき相棒です。 いや～それにしても最近のレンタカーはいい車を貸してくれますね。昔のレンタカーってぼろぼろのイ...

今回はE12ノートのレビューです。 エクステリア 最近の日産のブームなのかわかりませんが、やたらめったらライトがＬ字型になっています。手軽にシュッとした疾走感を表現できるからなのかわかりませんが、このノートも例外なくヘッドライト、リアラン...

Z12キューブに乗りました。見た瞬間に誰もが驚く奇抜なデザイン。なんといいますか、フロントはブルドックそのものでリアはグラビアアイドルのお尻とでも言いましょうか。だからといってアイドルほどのセクシーさやグラマラス感は味わうことは出来ません...